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英伟达为下一代AI计算设定了清晰的蓝图。黄仁勋预览了英伟达即将推出的AI芯片,包括2025年发布的Blackwell Ultra(20 petaflops)、2026年的Vera Rubin(50 petaflops)以及2027年的Rubin Ultra(100 petaflops)。此外,英伟达发布了Groot N1,这是一个面向人形机器人的开源AI模型,标志着公司对通用机器人技术领域的押注。基于Grace Blackwell芯片的DGX Spark和DGX Station,是英伟达为高端企业和研究应用设计的“个人AI超级计算机”。英伟达还与通用汽车合作,将AI引入制造、车辆设计和自动驾驶领域,重新定义汽车体验。同时,英伟达与DeepMind和迪士尼合作开发Newton,这是一款下一代物理引擎,计划于2026年应用于迪士尼主题公园的逼真机器人互动。,特朗普拟对中国船只征收停靠费,加勒比国家紧急表态
何大龙致辞
IT之家 3 月 23 日消息,SpaceX 创始人埃隆・马斯克在社交平台 X 上发文公布了关于公司星舰的进展,他表示正在完善 V3 版本星际飞船的设计,预计在约 12 个月内,星舰的发射频率将达到每周一次。并且在完全可重复使用的情况下,每次能将约 100 吨物资送往星链(Starlink)轨道。马斯克称这是一个重大突破。
石昭垒主持会议
赵小勇报告
3月24日,上官正义告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),他跟踪广州爱婴宝医疗咨询服务有限公司已有较长一段时间。近日,该公司销售人员声称,“卵妹”的价格跟学历挂钩:本科学历为10万元左右,硕士研究生学历为15万元左右,学信网可查真伪。
李英全作报告
报道称,苏峻成为 iCAR 事业部总经理后,该事业部获得了原本 iCAR 品牌的多数产品,包括去年底上市的 V23,以及预计会在今年上半年亮相、年底发布的全新车型 V25。在此前的内部规划中,V25 的名字叫 iCAR 05,新的调整后,这款车会与 V23 采用相似的结构来命名。
张长坡报告
如今,飞燕机器人已经进入多家养老院,为老年人提供智能陪伴、健康管理、紧急响应等功能,满足老年人的生活和情感需求。
刘开国作报告
日本维新会的柳濑裕文则直斥石破茂在诡辩:“这分明是为了扩大他作为首相和(自民党)总裁的影响力,拉拢同伴以推进政策。这完全就是政治活动。”
龙玉容作报告
补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络(车、桩、站)已形成垄断性布局:极充桩保有量行业第一(4007根),即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩,将是全球单枪峰值功率最大的充电桩,兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率,极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价:“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权,不仅破解了用户的续航焦虑,更在行业标准制定权争夺中抢得先机。
孙海召作报告
同日,美联储三号人物、纽约联储主席威廉姆斯也表示,目前美联储的货币政策立场是恰当的,使美联储能够有效应对不断变化的情况。
毛赫男报告
“从医药研发的成本链上看,理论上讲,一个靶点和分子的发现虽占医药研发总成本不超过5%,而占据研发总成本80%的临床试验阶段,却是成功率较低的一个部分,也是打通药物研发链条的关键环节。”在他看来,AI技术用于临床阶段试验面临的挑战,可能远高于药物发现阶段。
周福彦报告
而这个「好」或「不好」,亦需要对电影「反俄狄浦斯」式命运悲剧的深入理解,和对人性原罪的感知,才有可能获得一个短暂的答案。
当地时间3月10日,总部位于英国科尔切斯特的“Seatrade Maritime News”新闻网站报道称,美方这一拟议方案在整个航运业以及更广泛的供应链参与者中都掀起轩然大波,这一点从USTR在公开意见征询期间,被反对声浪“屠版”的网上留言板便可见一斑。
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