52gao：“非洲互联网之父”尼·奎诺：在互联网发展进程中“南南合作”更为紧密

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新的治理理念下，很多老问题有了更高效解决方法，快手还积极响应《人工智能生成合成内容标识办法》，已上线用户可见的显式标识及嵌入元数据中的隐式标识双重体系。“当治理真正嵌入技术内核，合规不再是创新的约束条件，而是创新的方向指引。”马宏彬表示，只有创新与治理双轮驱动，才能让全社会、全人类真正受益于人工智能的技术发展。，“非洲互联网之父”尼·奎诺：在互联网发展进程中“南南合作”更为紧密

郝群致辞

三是调整。中欧都在寻求一种新的相处模式，使之适应形势变化、更符合双方需求。在这一阶段，中欧双边关系的合作面和分歧点都会暴露出来，未来4—5年会成为审视双方如何适应变化的观察期。

张丽主持会议

刘梦宇报告

除了开头提及的本田北美工厂已经开始停产，另一日系巨头日产汽车也透露，其芯片库存仅能维持至11月第一周。日本汽车工业协会（JAMA）在10月23日就发布声明表示，确认已收到荷兰安世半导体的通知，称其可能无法保证芯片交货。这一情况可能对包括丰田、本田、日产在内的主要汽车制造商造成“严重影响”。受影响的芯片是电子控制单元（ECU）的关键部件。ECU是现代汽车的“大脑”，控制着从发动机性能到安全系统等众多关键功能。

燕士勋作报告

回看首度交火，当时巴基斯坦方面谴责“阿富汗在巴阿边境地区的挑衅行为”，要求阿方确保其领土不被用于针对巴基斯坦的恐怖活动。

刘香月报告

此事引发登山者关注，有网友提醒，“徒步应该循序渐进，最好不要一下子就爬那种比较长的线，而且拉胡线难度不小，真别觉得有脚就行。”

林大伟作报告

在2025赛季中甲的收官战里，重庆铜梁龙、广州豹为中超名额隔空而战。广州豹在短短5分钟之内率先破门、被追平比分、再度取得领先，但重庆铜梁龙最终凭借卡瓦略、莱昂纳多的进球取胜之后成功晋级。

程萌萌作报告

日前，车质网从相关渠道获悉，大众ID.Polo暂时没有引入中国市场的计划。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示，从设计语言的角度来看，中国市场与欧洲有着截然不同的审美取向，因此大众正在研究如何推出更加符合中国消费者喜好的车型。

魏金双作报告

先说说价格和核心的续航智驾，星途ET5把家庭用车的刚需抓得很准。它比宋PLUS DM-i的插混顶配贵不了两万，但多了激光雷达和城区高阶智驾，比深蓝S7增程版的中配价格相近，却给了更长的综合续航。纯电续航165公里，日常通勤一周充一次电完全够用，电费每公里才几分钱，比宋PLUS DM-i的110公里纯电续航少跑好几次充电站；1500公里的综合续航更是碾压级，就算满员满载跑长途，中途不用频繁补能，比深蓝S7的1210公里综合续航多了近300公里，跨省出行都不用规划加油站。智驾方面更是杀手锏，标配地平线征程6P芯片和激光雷达，城区NOA能自动应对堵车、拐弯、避让行人，连“鬼探头”都能快速反应，比宋PLUS DM-i没有激光雷达的基础辅助驾驶强太多，也比深蓝S7需要选装的智驾系统更实在，新手和经常跑市区的用户能省不少心。

娄继魁报告

傅克萍：以前我们人工造锅，一天只能生产5个。自动化以后，产能比以前提高了三倍。比如抛光，以前做起来很僵，大家也不喜欢那种抛光。后来我们自己做了个机械手，不用人操作，只需要提前设置好控制程序，它就自动抛光。那个机械手，还是别人报废的，我们拿过来，修理一下，然后重新编一遍程序，自己用。未来我们肯定会用上更多的自动化，该用的地方都会用。

郑文蕊报告

日本球迷疯狂的为松岛辉空点赞，也祝贺他世界排名进入前十之内，但他们也借此嘲讽了张本智和，抨击张本智和在没有中国选手的情况下都连连爆冷，欧洲三站有两站四强都进不去，22岁的张本智和似乎已经不是日乒未来，松岛明显比张本可靠。

侠之大者，为国为民。惩恶扬善、匡扶正义的侠义精神，是中国人共有的价值底色。从“天下风云出我辈”到“事了拂衣去，深藏身与名”，从金庸笔下的江湖到黄飞鸿、叶问的拳脚，这片热土上的人们始终推崇锐气风骨与侠肝义胆。

周六早晨，黄仁勋首次出席台积电的年度运动会。该活动传统上只对内部人士开放，外部客户的主管出席极为罕见，更不用说安排演讲的行程。 更多推荐：52gao

来源：孙炳南