www.C17COm：特斯拉：10月7日将揭晓重磅新品

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10月8日，长三角铁路迎来返程客流最高峰。上铁集团计划增开456列旅客列车（其中直通旅客列车131列，管内旅客列车325列），组织320列动车组列车重联运行。同时，增开阜阳、亳州至上海、合肥等热门方向的部分夜间高铁列车170列，努力满足旅客乘车出行需求。，特斯拉：10月7日将揭晓重磅新品

于海成致辞

新款Arduino UNO Q是下一代单板计算机，将是双方携手之后的第一款产品。其通过运行完整Linux 环境的高通Dragonwing QRB2210处理器提供支持，旨在帮助实现人工智能驱动的视觉和声音解决方案，以对环境做出反应，从复杂的智能家居解决方案到工业自动化系统。除了保持与Arduino IDE和标志性UNO生态系统的兼容性外，这也是首个与Arduino App Lab配合使用的Arduino产品，提供了新的集成开发环境。

靳棚凯主持会议

徐凯报告

但如此环境之下，真正能干出大事儿的开发商和项目没有几个。它至少需要具备三方面的特质：一是地块条件稀缺，二是产品配置过硬，三是过往口碑良好。这三者缺一不可，少一个，都难成大事。这就是市场的残酷现状，而能够集齐这三方面要素的开发商和新项目，市场中凤毛麟角。

王勇作报告

预训练指令微调模型： Qwen2.5-7B/14B-Instruct（无论是否使用 CoT）在任务中的表现都较差，F1 分数低于 30，这表明仅依靠提示并不足以实现精确的片段级定位。预训练推理模型：具备推理能力的模型（如 QwQ-32B、Qwen3-8B、Qwen3-14B）在幻觉检测任务中能够迁移部分推理能力。例如，Qwen3-14B 在摘要任务上的 F1 提升至 35.8，而 Qwen2.5-14B-Instruct 仅为 32.9。然而，这些模型的表现仍落后于微调模型，这说明仅具备一般推理能力还不足以胜任片段级幻觉检测任务。微调基线模型：监督微调显著提升了性能，在 14B 规模下 F1 达到 55.4。RL4HS 模型：RL4HS 在所有基线模型之上表现出一致的优势，包括专有模型 GPT-4o/5-mini、GPT-5 和 o3。RL4HS-7B 在三个任务上的平均 F1 达到 55.9，显著优于 SFT 的 50.1。在 14B 规模下，RL4HS-14B 在摘要、问答和数据到文本任务上分别取得 57.6、54.8 和 62.6 的成绩，超越了 Qwen3 系列以及表现最强的 GPT-5 和 o3 模型。

陈海燕报告

最值得一提的是：陈伟霆过去不喜欢霸总的角色，在6月的时候，陈伟霆还说演霸总演的太腻了，自己都把自己演得油腻了，结果……他的霸总又又又又来了。

胡丽云作报告

徐春建议，监管部门进一步优化分类审核机制，对标的企业非重大内控瑕疵给予一定包容，同时增强对“硬科技”企业估值的包容性和案例指引，完善估值信披指引及预沟通指导。对于上市公司，他建议应树立长期战略眼光，明确并购意图并加强投后整合，同时严格内部信息管理。针对私募基金，徐春坦言“并购与私募融资的估值差抑制了并购行为的发生”，建议其理性看待市场环境，合理管理估值预期，珍惜并购退出渠道，以促进交易达成。

卢庆虎作报告

目前法国国民议会中，极右翼和极左翼政党同时对马克龙不断施压，要求其辞职重新举行选举。极右翼的国民联盟及其盟友目前在577个议席的国民议会中占有138个席位，距离289个半数以上席位仍然有一定差距。但选举后即使无法达到这一目标，该党也可能与极左翼势力联手，撤销马克龙推动的一系列立法。但马克龙曾经在8月时坚决否定了选举的可能性。

徐其伟作报告

个人 AI 订阅服务：OpenAI 的目标是成为大多数人的个人 AI 订阅首选。用户不仅可以通过 OpenAI 自家的消费级产品（如 ChatGPT）与之交互，还可以在登录其他第三方服务时调用这个 AI。未来，这个 AI 将通过专门的硬件设备存在，深度了解用户，并提供高度个性化和实用的帮助。这构成了 OpenAI 直接面向用户的商业层面

张书民报告

另外在数据与隐私方面，一个能调用 Booking、Spotify 等应用的 AI，无疑能进一步掌握用户生活的「全息副本」。如果 ChatGPT 拥有这些数据，其潜力显然比以往的任何单一应用更大。

高见军报告

近期有传闻称巴萨正在寻找一名中锋。哈兰德的名字被反复提及。在一次接受加泰罗尼亚电台《Tot Costa》节目的采访中，巴萨体育总监德科给这些期望泼了冷水。关于莱万多夫斯基续约的谈判也是如此。

据报道，10月1日，中国核聚变装置BEST建设取得关键突破，重达400余吨的底座成功安装就位，将用来承载总重约6700吨的BEST主机，标志着这一大国重器主机全面开建。

此外，不同品牌、型号间的电池标准化程度不一，以及缺乏统一的检测认证体系，也会增加交易复杂度和信任成本。因此，如何在鼓励V2G应用的同时保护好消费者的权益，特别是确保二手车市场的健康发展，是摆在政策制定者和行业面前的一大难题。 更多推荐：www.C17COm

来源：吕建行