igao 为爱搞点激情 国产：高管离职潮持续，特斯拉Cybertruck、Model Y项目负责人相继离职

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俄军正在完成“解放”乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克市的任务。这一被称为乌克兰“第三首都”的城市即将被俄军攻占。俄罗斯《消息报》8日称，俄军正从三个方向向该市攻击前进，并正在完成对该市西部乌军的清剿工作。同时，乌媒称，俄军8日对乌克兰电力和能源设施实施了冲突以来最大规模的打击，造成乌大部分地区停电。，高管离职潮持续，特斯拉Cybertruck、Model Y项目负责人相继离职

周惠杰致辞

奇瑞汽车董事长尹同跃同样透露，自己最近在海外市场走访时，既看到了中国汽车数量的增长，也感受到了潜在的危机。“中国汽车的出海浪潮正面临‘水土不服’的考验：有的品牌在安全质量上‘栽跟头’，有的品牌因本地化配套不足引发当地政府和用户抱怨。”尹同跃说。

班振江主持会议

霍旭鹏报告

正是因为和巴萨一起经历过那么多美好时光，当2021年他不得不离开生活了20年的地方时，他才显得那么的意难平，“离开之后，我心里一直很复杂，因为一切都发生了变化。因为疫情，我巴萨生涯的最后两年都是在没有球迷的情况下度过的。我在那里生活了一辈子，离开的方式却和我想象的、梦想的完全不一样。就像我之前说的，我的设想是在巴塞罗那、在欧洲结束我的整个职业生涯。告别的时候有些奇怪，因为当时的形势，因为所有的一切。但是，我想球迷们的爱会一直都在，因为我们一起经历了那么多。”

于彦作报告

但是我们不一样，我们的影响力是无形的。很多人问我说，你在大陆看完九三阅兵回来后，台大有没有人批评你啊？我说批评的没见到，表扬的倒不少。真的，我讲的是实话。因为批评的人不会瞪着你眼睛讲“你不要脸”什么的。我是抗战家属，我去参观抗战胜利80周年和反法西斯战争胜利80周年纪念活动，这有什么不对？我还带着我爸爸照片，我一边看阅兵一边在默祷，告慰我父母在天之灵，这有什么不对？我自己都哽咽了好几次，这有什么好批评的？没有一个人要为自己的不认同道歉，所以在这种情况下讲，我觉得我跟他们完全不一样。

王俊报告

极目新闻：有选手在网络走红后，咱们会有办个MCN公司签约他们的想法吗？龙武：这个没有，我们是提供一个平台，让普通人有机会展示自己，通过赛事能得到更多人帮助，有的人虽然没拿到冠军奖金，但受到关注后已经得到了很好的回报。我们想给选手创造无限可能，但我们不想去控制选手，把比赛办好就会有更多明星选手，他们能自由发展，得到更好的生活。另外如果我签约了后续比赛公平怎么保障呢？我自己的选手能不能参赛都是问题。最后，也要看选手个人意愿。

马长松作报告

Vision AI Companion 由生成式 AI 驱动，整合了多个大模型，包括微软 Copilot 与 Perplexity 等。三星表示，该助手可支持自然语言对话，具备上下文理解与连续追问能力。由于其直接集成于电视系统中，回答内容将辅以直观的视觉元素。未来，Vision AI Companion 将成为三星电视其它 AI 功能的核心枢纽，包括如 AI 画质优化与实时翻译等。

吴现省作报告

“90后”上班族友友，收集了近200个奶茶袋。她和同事经常互换袋子。“这就像集邮，是一种社交。”她认为奶茶袋带有圈层属性，在平台上分享收藏，也是一种获取认同的方式。

方相蕊作报告

乌克兰方面称多地能源和交通设施因俄军空袭受损，11月9日全天乌克兰大部分地区将执行限电措施。乌克兰中央能源公司更是称，目前该公司所有发电设施都已陷入瘫痪状态。

马微丽报告

杜保兵告诉封面新闻记者，因为是长租，儿子跟房东打过招呼，为自己的电瓶车拉了一条线下来用于充电，一个月需要多加三十块钱。与儿子不可拆卸的电瓶不同，室友李嘉康的电瓶车是可拆卸电瓶，再加上是短租，便没有多交钱拉充电线，几天来都是拿到房间内充电。

李伟中报告

黄仁勋最近向《金融时报》直言：“中国将赢得人工智能竞赛。”随后他紧急找补，称中国只比美国落后“纳秒级”，并强调美国必须“通过加速前进、赢得全球开发者”来保持领先。

王家卫和秦雯讨论《繁花》剧情安排，还想着参考秦雯袭警经历，如果关注了古二曝光的所有录音，就能意识到出现在录音中的每一位《繁花》幕后主创，向来高高在上。

航空发动机的“心脏病”问题是制约国产大飞机产业发展的最直接瓶颈。发动机是飞机的心脏，其安全性、可靠性和经济性直接决定飞机的市场成败。目前我国在航空发动机领域的技术积累相对薄弱，关键技术和核心部件仍然依赖进口，且经常面临“卡脖子”风险，这不仅是产业链安全的重大隐患，也是成本控制的根本性掣肘。航空发动机的研发制造蕴含大量“默会知识”，涉及材料科学、机械工程、热力学、空气动力学等多个学科领域，需要长期的技术积累和大量的资金投入。航空发动机从技术验证到商业化应用，通常需要十几年甚至更长的时间周期，国际领先的发动机供应商甚至拥有长达上百年的技术积累。飞机发动机往往不是五年规划可以快速攻关的，而依赖超长期积累与体系化推进，因而在短期内成为大飞机技术发展的最直接制约因素。 更多推荐：igao 为爱搞点激情 国产

来源：从桂舟