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除了波音公司的研制能力受到质疑外，美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格，但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称，F-47的造价将比F-22更低，并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿美元。

此外，依托C919大飞机产业链，上海在低空经济的保障能力方面具有得天独厚的优势。谢陵介绍，上海拥有的直升机资源排在全国前列，还拥有国内领先的飞机维修厂，能够为低空飞行器的维护和保障提供全方位支持。，热搜爆了！演员张颂文态度冷漠，将粉丝信件扔出车外，此前因家暴全网热议

3月10日，众腾人力集团对外发布声明，称“我司认为在此次事件中对于受害员工的保护与关怀仍有不足”，并表示公司已给予受害员工10万元作为补偿，相关部门也已受理工伤申请，目前正等待调查结果。

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但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给该公司造成数十亿美元的损失；在民用飞机方面，波音公司客机近年恶性事故不断，外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评；在航天领域，波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭，去年还因为在轨出现的故障无法解决，导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

在2023年，麦大力宣布离巢并且正式淡出娱乐圈。重新回归自己的航天事业。经过两年的发展，麦大力现在升职正机长，年薪非常优渥。

截至2024年第三季度末，公司货币资金为5.26亿元，但短期借款为9.26亿元。2024年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为-22.71亿元，2023年为3.38亿元。截至3月21日收盘，其市值102亿元。