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当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

郭先生告诉上游新闻记者，自己今年32岁，是山西大同人。母亲至今生活在大同，而自己2022年6月来到昆明工作。“母亲没上过学，不会说普通话，平时连用手机打字都不怎么会，我们沟通主要是发语音、打电话或者视频聊天。两年半之前我开始直播卖车，她每天都会来直播间观看，没断过，每天都点赞但从来不说话，这次是第一次留言。后来我问她那天是怎么打字的，她说是复制了其他网友的留言。如果她不说早点回家睡觉我可能还好点，因为她说了，我就没绷住，哭了。当时直播间有大约2000名观众，我因为哭泣下播的话，肯定不礼貌，所以坚持着播完了。”，华为余承东：智界 R7 超过 40% 的车主都是女车主

国家发展和改革委员会副主任李春临表示，《提振消费专项行动方案》进一步强调了完善投资、财政、信贷、统计等各项支持政策。此前的消费政策大多从供给侧入手，强调以供给引领创造需求，这次的方案在需求侧加大政策力度，着力促进居民增收减负，努力让老百姓的消费底气更足、预期更稳、信心更强。

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据彭博社报道，当地时间3月13日，欧盟外交与安全事务高级代表卡拉斯在会议间隙接受该社采访，继续重复无用功，试图打出“中国牌”来呼唤特朗普回心转意。

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他在外长会开场时直言，鉴于日益严峻的国际形势，当前三国可能处在历史转折点上，“通过对话与合作，努力克服分裂与对抗，比以往任何时候都更加重要”。