additional吃瓜：大风追踪 | 家里老人去世申请机票全退遭拒 长安航空回应：客服沟通存在问题，全额退款

additional吃瓜

在陶冶看来，和两年前的情况有所不同，这段时间芯片的供应中断是即时的，与全球芯片产能利用率或市场需求无关。这种风险轮廓的转变意味着，主要的供应链风险已从可预测的结构性短缺，转向不可预测、急性发作的政治干预。，大风追踪 | 家里老人去世申请机票全退遭拒 长安航空回应：客服沟通存在问题，全额退款

孙红霞致辞

自行车骑行爱好者在北京长安街上骑行。新华社记者 鞠焕宗摄不久前，北京市生态环境局印发的《北京市碳普惠管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》）正式施行，旨在进一步推动碳普惠机制从试点探索向规范化、纵深化发展。今后，北京市民选择绿色生活方式，如走路、骑行，不仅能减排，还能通过碳普惠机制“变现”，获得实际收益。

朱计敏主持会议

吕信奎报告

通信行业的竞争早已进入“用户价值深耕”阶段，短期逐利式营销终将得不偿失。对运营商而言，应该明白，留住用户的从来不是广告密度，而是服务质量。与其琢磨如何在信号栏 “塞广告”，不如把精力放在简化业务办理流程、优化基站覆盖、降低资费成本、提升客服响应速度上。

申光才作报告

在官方数据“黑箱”时期，市场并非完全没有参考。一些私营部门发布的就业市场报告正在帮助填补部分空白。然而，在通胀方面，政府数据的替代品不仅更难获得，而且覆盖范围也更为有限。

翟志福报告

先说说价格和核心的续航智驾，星途ET5把家庭用车的刚需抓得很准。它比宋PLUS DM-i的插混顶配贵不了两万，但多了激光雷达和城区高阶智驾，比深蓝S7增程版的中配价格相近，却给了更长的综合续航。纯电续航165公里，日常通勤一周充一次电完全够用，电费每公里才几分钱，比宋PLUS DM-i的110公里纯电续航少跑好几次充电站；1500公里的综合续航更是碾压级，就算满员满载跑长途，中途不用频繁补能，比深蓝S7的1210公里综合续航多了近300公里，跨省出行都不用规划加油站。智驾方面更是杀手锏，标配地平线征程6P芯片和激光雷达，城区NOA能自动应对堵车、拐弯、避让行人，连“鬼探头”都能快速反应，比宋PLUS DM-i没有激光雷达的基础辅助驾驶强太多，也比深蓝S7需要选装的智驾系统更实在，新手和经常跑市区的用户能省不少心。

裴胜作报告

美国“海军新闻”网站称，新西兰海军目前也有两艘“安扎克”级护卫舰在役，并计划引进新的护卫舰来取代它们。澳大利亚和新西兰是《澳大利亚、新西兰和美国安全条约》（简称澳新美安全条约）的军事盟友，它们之间有高度的互操作性，因此新西兰海军也可能会采购“最上”级护卫舰。报道提到，新西兰总理此前访问日本海上自卫队横须贺基地时，专门登上“最上”级护卫舰“熊野”号参观，表现出浓厚的兴趣。

王仁谦作报告

在紧锁的玻璃门上，张贴着一张《关于北京诺安医学检验实验室内部整改的通知》。该通知的落款为2025年7月1日，称“7月2日正常办公”，但截至目前通知仍未被撕下。在玻璃门左侧的白色格子柜上，三四件寄往诺辉健康的快件堆积在一起，部分包裹的邮寄日期显示为2025年3月。

贾义锁作报告

11月7日，参与救援的张先生告诉红星新闻记者，他们找到车辆时发现周围虽无打斗痕迹，但行车记录仪却显示有陌生人曾用被单遮盖了（车的）前挡风玻璃，而钟某某的手机信号曾两次短暂出现在两个基站点上，距离弃车地大概十几公里，“之前搜寻过但没有任何发现，明天我们还要组织人员再一次排查。”

聂彦森报告

看到郝蕾的质疑，辛芷蕾本人也很快出面回应，称威尼斯奖项属于团队，还解释了对方提到的“扯头发”镜头，并回击了“奖项运作”的言论，全篇感激团队，回呛郝蕾，发言底气十足。

朱小雯报告

手机、电脑等厂家进货成本“天天涨”，消费者需要溢价购买产品，当存储产品的价格变动层层传导，消费终端需要被迫涨价以转嫁成本压力，华强北的商户与消费者都有点“撑不住了”。

但问题不止于“年纪大”，或“管不住下半身”，而是整个中年男明星的生存逻辑出了问题：靠情怀吃饭，却不再打磨本事；靠话题续命，却忘了观众为何而来。

近日，米哈游旗下游戏《崩坏：星穹铁道》即将上线的新角色“大丽花”（康士坦丝），因其立绘与实机演示视频陷入舆论漩涡。部分网友指出，该角色在设计上疑似借鉴了1947年发生在美国的“黑色大丽花”悬案细节，被指将悲剧案件娱乐化，引发了对逝者是否尊重的广泛争议，有网友已就相关质疑向监管部门进行举报。 更多推荐：additional吃瓜

来源：白明喜