一起草永久地域：德科：现在不是谈论引援的时候，也不是谈论莱万续约的时候

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在经营管理软件解决方案方面，赛美特提供各行业企业管理相关的软件解决方案（例如ERP企业资源计划、EAM企业资产管理、eRPA机器人流程自动化及IDP智能文档平台）及定制化实施服务，主要面向大型国央企客户，包括基于第三方套装软件进行二次开发、定制化实施及维保服务。截至2022年、2023年、2024年12月31日以及截至2025年6月30日，该公司经营管理软件解决方案的收入分别为90万元、2920万元、1.011亿元和8090万元，2022年至2024年的年复合增长率达959.9%。此外，为顺应国产创新趋势和中美地缘关系的变化，赛美特计划自研ERP企业资源计划软件，实现国产ERP企业资源计划替代，以期进一步扩大市场份额。，德科：现在不是谈论引援的时候，也不是谈论莱万续约的时候

房金梁致辞

针对此问题，北京市文旅局相关负责人接受记者采访时表示，已经关注到网络呼声，并以此为契机，加速推进统一平台的建设进程。“我们高度重视游客反映的实际问题，‘一个平台、一次预约’正是我们提升公共服务质量、优化游客体验的改革方向。”该负责人介绍，新平台的上线，是对广大游客在旅游高峰期间所遇不便的直接回应。

程天胜主持会议

吕大伟报告

最让人惊喜的是：此前还被困抑郁症，以及与前公司纷争不断的赵露思，为了演好这个角色，花费了苦心，特意增重，去学习，甚至与剧组一起讨论如何修改台词，才能让许妍这个角色更立体化。

许炳臣作报告

Momenta的终极目标，是实现规模化的L4自动驾驶。曹旭东明确表示一定要进行数据驱动，自动化地解决问题。“经过我们测算，一共需要1000亿公里的数据，相当于1000万台乘用车跑一年的时间积累的数据。因此我们做出判断，靠自有车队很难实现规模化的L4，只有通过量产自动驾驶、卖出1000万台车，才有可能实现。”

兰圣军报告

鸟儿飞行时，翅膀尖端会产生微弱的上升气流，被称为“尾涡”。后头的鸟利用前鸟的“尾涡”，飞起来大为省力。雁群飞行时的队形正有利于对“尾涡”气流的利用，可以为队伍中跟随飞行的大雁减少30%的空气阻力，并依次传导。一同飞翔的大雁越多，单只雁可以借的力就越多。

张培培作报告

为了支撑其硬件雄心，OpenAI 展开了大规模招聘，不仅通过收购 Ive 的公司吸纳了二十多名前苹果硬件员工，今年还从苹果和 Meta 的 Quest 头显团队招募了众多设备专家。

孟岩作报告

“量产自动驾驶这条腿是先迈出去的，可能走得会更领先一些，完全无人驾驶也一直在走，相当于是我们的第二步，也一直是我们的战略。我们的战略并没有说先做L4，然后不做L4，（改）去做L2，这也跟我们公司实际的发展情况不符。”曹旭东曾在采访中强调，Momenta成立的第一天，团队就明确了量产自动驾驶是实现规模化L4的必经之路。

张新生作报告

金隅的前身是北京市建材局，1955年就已成立。业务从基础材料领域的水泥、石料和混凝土，到结构性领域的墙体及保温材料，再到装配式建筑领域构件及部品，以及精装环节的材料、门窗五金，甚至家具木作等一应俱全，实现的是全产业链体系和供应链完整覆盖。

邹春礼报告

10月5日，法国网球手林德克内西接受法国媒体《队报》采访，炮轰了中国的环境，称上海空气污染严重。今日，林德克内西对此做出回应，称自己是被法国记者利用了。

李晓武报告

阿莫林表示：「受伤后需要恢复期，最初你可迅速康复，然而之后会遇到令人煎熬的时刻，可能反复无法进入下一个阶段。我们非常想念利马，尤其是此刻。球队缺少他的积极进取精神，我们真正想念他。他每次训练都在场，有时候自己训练完后，还留下来观看队友练习。我们的队伍绝对需要利马。」

全固态金属锂电池被誉为下一代储能技术的“圣杯”，备受瞩目。但它一直面临一个棘手难题：固态电解质和金属锂电极之间必须保持紧密接触，传统做法要靠笨重的外部设备持续施压，导致电池又大又重，难以投入实际应用。

新任老板艾伦-佩斯目前同时担任英超伯恩利俱乐部主席。消息称，伯恩利的部分高层成员——包括布拉德利-斯派比与西班牙人安东尼奥-达维拉——将加入西班牙人的管理团队。VSL的长期计划是让西班牙人和伯恩利在结构上独立运营，但在战略层面保持同步，未来甚至不排除收购第三家欧洲俱乐部。 更多推荐：一起草永久地域

来源：王红