同命不同价：“不许补贴” 抖音通知酒商：卖茅台低于市场行情价将被处罚

同命不同价

诺辉健康被强制退市的直接原因是‌未能在规定期限内履行港交所的复牌指引，而更深层次的原因是CapitalWatch对其作出的财务造假指控，以及随之而来的“财报难产”。对这类公司，内地投资者该如何维权？，“不许补贴” 抖音通知酒商：卖茅台低于市场行情价将被处罚

戴萍致辞

《环球时报》驻荷兰特约记者与业内人士交流获悉，荷兰政府针对安世的行动没得到该国国内各方一致支持，也没得到欧洲国家政府和工商界的一致认同。德国《经济周刊》的社论在标题中抨击此举是“荷兰政府罕见的愚蠢举动”。文章认为，这一攻击全球供应链的行为已经严重影响到欧洲汽车制造业。据彭博社报道，有荷兰左翼党派成员在选举前的辩论中猛烈抨击该国经济大臣卡雷曼斯称，相关部门采取这种行动之前本应该与其他欧洲国家进行协调。据荷兰《人民报》报道，安世半导体母公司闻泰科技的荷兰律师批评说：“荷兰经济部像温顺的羊羔一样跟着美国政府。”

王杰民主持会议

石卫东报告

就联邦政府持续“停摆”，美国的一项民调结果显示，多数美国民众认为两党都存在“脱离民众”问题，分别有61%和68%的受访者认为共和党和民主党在政策上并不顾及民众切身利益。

王永作报告

谢长廷何许人也？正如海叔在此前的文章《“台独”政客跑到欧洲议会自嗨无底线，然而并没有什么用！》中所写到的，谢氏哪怕不是一个曾经前往日本作“旅行”，作“自嗨”者，也是一个曾经在日本住了一段时间的台湾地区政客！但日本这次竟然通过政府授勋的方式，在为“台独”分子摇旗呐喊，什么意思？会付出怎样的代价？

谢晓军报告

航空工业一飞院院长 耿延升：为了满足作战使命，飞机设计很有特点。首先要在舰上能够起降。相对于传统的陆基运输类飞机来说，它的结构强度比较大，能够扛得住舰面的弹射起飞、着舰拦阻相应大的过载。我们的起落架系统，特别是前起和主起，前起做得比较粗壮，主要是为了舰面的弹射起飞，弹射的过载比较大；主起是着舰的时候垂向的下沉率比较大，冲击载荷包括拦阻载荷比较大，做得比较粗壮一些。着舰用到的拦阻挂索的尾钩，做了一个Y型的小尾钩，钩的几何尺寸相对短小一点，灵巧一点，主要因为机身离舰面的高度相对战斗机来说矮一些，所以我们在满足可靠安全挂索的情况下，尽量做小巧一点。

赵建平作报告

但他话锋一转："需要改进之处数不胜数。攻防转换、篮板保护、战术执行、关键时刻处理、防守变化等各个环节都亟待提升。我们面临的工作千头万绪。"

窦中前作报告

主题演讲环节，千里科技董事长印奇与Momenta全球首席架构师饶庆将分别带来前瞻演讲，从AI模型与未来新汽车融合、智能驾驶生态等多种视角，畅想AI+汽车的无限想象空间。

许婷作报告

当地时间11月11日，美国联邦政府史上最长“停摆”严重影响美航空运营。当天，全美约6%的航班被取消，包括芝加哥、纽约、华盛顿、亚特兰大等主要机场。

李永红报告

两人同框，张的骨架更细更小，梳着利落的发型，使得她看起来更加轻盈灵动，气质也非常出挑，而林志玲永远梳着八字刘海，她用八字刘海来修饰自己突出的颧骨，在一定程度上弱化了面部的硬朗感，让自己的脸型看起来更加柔和。

李亚欣报告

据泰国独立新闻网站“伊洛瓦底报”在10月27日刊登的报道，妙瓦底当地村民目睹“大批外国从业者和高级管理人员”，于10月24日转移到附近多个村落，周边至少十几个电诈园区仍在照常运转。

袁帅还表示，更深层次看，此次收购失败折射出资本市场三大结构性矛盾：一是生物医药行业并购估值体系重构，在创新药估值热退潮背景下，高溢价、高承诺、低现金流的"三高"交易模式难以为继；二是监管政策对医药并购的穿透式审查加强，从财务数据有效性等均纳入实质审核范畴；三是投资者理性回归，从追逐资本故事转向关注研发管线商业化前景、企业现金流健康度等实质指标，这种价值判断标准切换倒逼药企并购回归产业逻辑本质。

高水平对外开放的布局为大飞机产业创造了有利的外部环境。航空产业天然具有全球化的属性，任何一款成功的大飞机，都必须在全球市场中证明自己。现代航空业的竞争，早已超越了飞机制造本身，而是延伸至覆盖飞机全生命周期的金融租赁、航材保障、维修保养（MRO）、飞行员与机务人员培训等高附加值的服务领域。“十五五”规划将“扩大高水平对外开放”的优先级空前提高，开放的重心从传统的商品和要素流动型开放，转向规则、规制、管理、标准等制度型开放，并特别强调了服务业领域的开放。规划指出要“积极扩大自主开放。对接国际高标准经贸规则，以服务业为重点扩大市场准入和开放领域，扩大单边开放领域和区域。”这对于大飞机产业而言具有非同寻常的战略意义。在举国推动对外开放的大势下，国产大飞机C919迎来在海外“取证”及“出海”贸易的战略窗口期。通过与“一带一路”沿线国家在基础设施建设、航空人才培养、航线网络开辟等方面进行深度捆绑合作，可以有效地培育潜在市场，逐步建立起对中国航空技术标准和产品的信任与接纳，从而提升国产飞机在东南亚等地区的份额，提高我国航空产业在海外的话语权。同时，一个开放、高效、与国际接轨的服务业市场，将有助于我国吸引全球顶尖的航空服务企业来华合作，共同构建支撑国产大飞机全球化销售和运营的服务网络体系，从而弥补我们在“软实力”方面的短板。 更多推荐：同命不同价

来源：齐振