藤环奈《共同书信》封面：北京数字经济前三季度增速达9%

藤环奈《共同书信》封面

海叔个人认为，新装备设计、研发、生产，只要规划得法，是能促进经济发展的。中国不是当年的苏联。我们的工业门类堪称当下世界最为齐全者。经济活力也相当不错。，北京数字经济前三季度增速达9%

赵凤祥致辞

2 个月前的慕尼黑车展上，零跑创始人、CEO 朱江明在德国展台上曝光了 Lafa5、在媒体采访时曾经稍感后悔的说，当时展台灯光没有调好，让 Lafa5 主打的「电掣黄」的车漆看起来淡了一些。

刘伟主持会议

韩青柏报告

赵少康现在是“政治金童”变“政治乩童”，乩童讲话就会说这不是我讲的，是神附身了讲的，我觉得这个赵少康很明显是被附身了，拿不出证据在那里瞎讲。他说“大陆介选”，苏恒、蔡正元说你的证据在哪里呀？我们讲话，一定要有事实，不能够把你的权威带到这个网络世界来。

徐兴平作报告

航空工业一飞院飞机设计师 刘泽华：在学校的时候，更多还是面向科研技术方面提升，来到院里，第一次亲眼看到飞机实物，对我来说是很大的震撼。

高小稳报告

动力方面，新车搭载1.5T发动机+双电机四驱组成的插混动力系统（岚海智能超混），发动机最大功率110千瓦，配备来自宁德时代和蜂巢能源的63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航1400km，提供800V高压平台+5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟。此外，其还会首发搭载三腔空气悬架+EDC魔毯功能，双向16°后轮独立转向。

曹世民作报告

“安世半导体是全球车规级功率半导体的核心供应商，它在全球的市占率超过30%。新能源汽车里的电机、电驱、电池这些三电系统，都要用到功率半导体。所以虽然这个芯片的技术门槛不高，但是安世掌握着绝对的规模。尽管安世不是主流车企的一级供应商，但是大陆、德尔福、日本电装等全球顶级Tier 1都要使用安世的芯片，再给宝马、大众这些主机厂做配套。现在安世出口停摆，这样大规模的供应缺口，是其他中小厂商一时之间难以弥补的。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示向21世纪经济报道记者解释道。

吴玉英作报告

“2021年到2022年碰到拆迁，当时拆了一半，说另一半第二年再拆，第二批拆时一并解决，但一等就是两三年，后面盖的都拆掉了，反而老的部分没拆。当时拆迁组说，如果我要异地安置，那其他村民会看样学样。但我认为，队没了还有村，村没了还有镇，本身是可以流转的。”

刘秀梅作报告

这些核心语言能力的突出表现，表明了文心 5.0 Preview 在复杂语义理解、逻辑推理与任务执行一致性上形成了领先优势，为高质量、高效率的多场景内容生产与智能应用落地提供了更有力的支持。

申兴文报告

大家好，我是隔壁老王，今儿得好好唠唠11月13号要开启预售的星途ET5，这台瞄准年轻家庭的中型增程SUV，预估22-25万的定价，带着1500公里综合续航和城区NOA智驾，要在20-25万新能源SUV市场跟比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i、深蓝S7增程版这些热门车掰手腕，“理工男”奇瑞这次不仅堆料足，还终于懂了年轻人的审美，家庭用户这下多了个全能选项。

李松锋报告

《华盛顿邮报》指出，随着巷战的进行，乌军若继续留在城内恐将面临巨大风险，可能遭受重大伤亡。这对兵力本就处于绝对劣势且面临严重人员短缺的乌军来说，无疑是雪上加霜。

斯洛文尼亚国民委员会主席马尔科·洛特里奇日前接受新华社书面专访时表示，斯洛文尼亚致力于通过进一步加强对话、深化合作，推动与中国建立可持续和创新的伙伴关系，期待第八届中国国际进口博览会推动斯中两国企业建立长期合作伙伴关系。

财联社11月9日讯（编辑 史正丞）AI概念龙头、全球市值最高上市公司英伟达的首席执行官黄仁勋本周末再度访问台积电，亲赴芯片产线并罕见出席芯片代工巨头的职工运动会。这也是黄仁勋近3个月来第3次访问台积电，足以显示两家公司的紧密关系。 更多推荐：藤环奈《共同书信》封面

来源：阴双立