w8x8x：特朗普喊话“所有空管员回去上班”，否则将被大幅扣薪：“停摆”期未请假者，建议每人发1万美元奖金

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记者查询到，以“该净水设备”注册取名的同类型公司，在全国范围内还有十几家，法定代表人为王某，公司高管为高某。记者通过这些公司所公示的电话，试图联系负责人王某，电话无人接听。，特朗普喊话“所有空管员回去上班”，否则将被大幅扣薪：“停摆”期未请假者，建议每人发1万美元奖金

林新年致辞

UFCS协议能被ITU-T国际标准纳入和参考，并作为唯一案例被纳入最佳实践部分，是对FCA协会长久以来在融合快充产业生态建设方面的投入和付出最有力的表彰。

曹伟茹主持会议

庞义端报告

据台媒，因朱孝天多次在直播中透露组合未公开计划，经「F4」团队多次开会探讨，为顺利推动组合活动，接下来将在排除朱孝天的情况下，由言承旭、周渝民、吴建豪组成的「F3」开启全新活动。本次巡演将由阿信担任制作人，首站演出于12月在上海进行。

魏华作报告

此次辞职的BBC总裁蒂姆·戴维在给员工的信中称，他的辞职完全是个人的决定。他说：“BBC的表现不错，但也犯了一些错误。作为总裁，我必须承担最终责任。”

谷志强报告

对平台来说，打破传统电商“以货为中心”的逻辑，通过物流效率与服务驱动销售，品牌则借此打开全新的生意通路，是全新的增长逻辑。

秦其全作报告

24年光阴涂改了四姐妹的容颜，也刷新了白马寨的面貌：从伐木狩猎到生态保护，从封闭山寨到旅游景区，从传统木楼到砖瓦混凝土结构，从山间小道到高速公路，电影前景是白马姐妹的人生故事，故事背景是大时代里白马藏族走向开放、快速发展的历程，刚刚开通的九寨沟绵阳高速为白马人的未来留下辽阔的想象空间。

张宗威作报告

作为聚焦终端快充产业协同创新的行业组织，FCA协会充分发挥“桥梁纽带”作用：一方面，积极联动华为、OPPO、vivo、荣耀等头部终端企业，安克、公牛、奥海、天宝、航嘉等充电器制造龙头，以及南芯、英集芯、立锜、易冲、智融等业界知名芯片企业，梳理行业共性痛点，为标准草案提供了大量基于行业实践的一手数据；另一方面，主动对接CAICT、CCSA等国家级机构，组织开展标准研讨会，进一步升级完善UFCS融合快充标准，为UFCS协议纳入ITU-T国际标准提供了坚实基础，避免“卡脖子”风险。

张贺唐作报告

人工智能迅速发展，正在赋能千行百业。本次博览会上，许多机构、企业就展示了以人工智能为代表的数字技术促进经济社会发展的先进成果。

张举龙报告

对于这一信息，潇湘晨报·辣椒财经记者也咨询了西贝方面，西贝未予正面回应，其官方答复称：“西贝这个阶段，会用行动一个一个地满足公众、顾客的期待……行胜于言。”

刘红振报告

据媒体报道，一名19岁小伙在上海打车，与一司机私下谈好车费100元，却不小心付了1010元，向司机索要多付车费无果，数日后自杀身亡。之后死者家属将司机起诉，案件于7月16日开庭。7月23日，极目新闻记者了解到，上海市交通委员会已介入此事。

国际适航认证难题是国产大飞机进入国际市场的最大挑战。国际航空市场长期被波音和空客双寡头垄断，形成了相对封闭的市场格局。中国大飞机要进入国际主流市场，不仅要跨越技术门槛，更要面对由商业利益、政治互信、行业标准构筑的无形壁垒。欧美航空管理局的适航认证是进入国际主流市场的必需品，其背后不仅是技术标准的对齐，更是规则话语权和国家间产业互信的长期博弈。适航认证过程复杂漫长，涉及设计验证、试验验证、制造符合性验证等多个环节，每个环节都需要与认证当局进行深入的技术交流和协商。在当前国际政治经济环境下，这一过程面临着更多的不确定性。如何在维护国家利益的同时，积极参与国际适航标准的制定和完善，是大飞机产业面临的重要课题。

中研普华资深研究员徐毓蔚指出，2025年的羽绒制品市场，已突破传统“冬季保暖”的功能边界，向“全季节、多场景、高品质”方向延伸。 更多推荐：w8x8x

来源：姚亮节