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面对微软力推的 AI 助手 Copilot，他表示：“当前版本的 Copilot 只能处理基础公式，”贾曼分析道，他曾在比赛中目睹 AI 演示环节，“那些让普通用户惊叹的功能，我们三秒就能完成。”但他也坦言技术迭代的隐忧：“若 AI 持续进化到能够打败我们，那我们都要失业。”

说个上海车展的小例子，本来萤火虫要单独参展。我一看，别参展了，就放在蔚来展台上，效果更好，钱还更省。我们 CBU 的本质就是算账，就是全员经营意识，该省省、该花花。首先省，然后花，并且要看到结果。

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蔚来最接近实现季度盈利的时点是 2021 年一季度，当季蔚来净亏损约 4.5 亿元。不过那时的市场环境也有更高的容错性：合资车企某种程度上还在观望电动车的发展趋势，华为、小米等科技厂商也没有搅动汽车市场——能直接威胁到蔚来的竞争对手并不多。

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