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但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面,波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误,已经给该公司造成数十亿美元的损失;在民用飞机方面,波音公司客机近年恶性事故不断,外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评;在航天领域,波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭,去年还因为在轨出现的故障无法解决,导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。


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千米低空,机遇无限。今年《政府工作报告》提出,推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。《提振消费专项行动方案》近日印发,在支持新型消费加快发展方面,要求“加快完善低空经济监管体系,有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。


有帕劳的土地所有者告诉《日经亚洲》,去年美国着手对该国的佩莱利乌岛机场进行扩建重修,他所在部族的土地被划入扩建范围,美方承诺支付930万美元以换取土地使用权。谈及此事,他对未来满怀期待地说,“这笔钱可以让家人看得起病,上得起大学。”


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《纽约时报》记者追问,戴安斯曾表示,他希望在访华期间讨论芬太尼和美中贸易平衡问题。中方是否计划同他讨论这两个议题?


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